海外のCICヘッドユニット

BMWのナビゲーションは、CCC→CIC→NBT→NBT evoと進化しています。そして、CICはEシリーズに採用され、（CAN信号はE系とF/G系で別ですが）Fシリーズの前期の一部の車両にも搭載されています。

EシリーズとFシリーズでは、CANの規格（信号速度）が違い、ヘッドユニットの互換性はありません。もちろん、同じCICでもE系とF系では、互換性は全くありません。

この信号のCAN信号の通信規格の違いをエミュレートするエミュレーターが海外などで販売されていますが、EシリーズとFシリーズのCICでは、性能にホボ差がないので、エミュレーターを装着してF系のCICをE系の車輌にRetrofitするメリットはホボありません。

ーまだ続くー

海外のHeadUnit

ところで、日本以外のダブルバイト言語（中国・台湾・韓国用）のヘッドユニットには、日本の地図データはインストールできませんデータはインストールできません。

ヤフーオークションでCICのヘッドユニット単体やヘッドユニットとモニターなどをセットで販売しているのを見かけますが、CIC本体が日本国内向け以外のものだと、日本の地図データをインストールできず、ナビゲーションとしては作動しませんので、ご注意ください。

また、（中国・台湾・韓国の）ダブルバイト言語の国のヘッドユニットは、日本の地図データがインストールできないにも関わらず、(FA/SA)コーディングで日本語が表示できるので、

日本語が表示されている=日本用のCIC

とは限りません。
また、
日本語が表示されている
＝日本の地図データをインストールできる
ではありません。

最後にポイントは
①日本のCICか海外のCICかは、背面で判別する
②中国、韓国のCICでも、codingのみで日本語の表示は可能
③中国、韓国、ECE、USAのCICには日本の地図データはインストールできない。

海外の”CIC Retrofitのキット”は、CICが日本のHeadUnitでなければ、日本の地図はインストールできません。

海外のCICのHead Unit、海外のCICのHead Unitを含んだRetrofit kitは、

日本の地図をインストールできません。